[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201480016132.1 | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN105683532B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 山本俊介;中岛丰和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F01L1/356 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 内燃机的控制装置具备控制部。控制部根据进气凸轮轴的相对旋转相位来控制排气凸轮轴的相对旋转相位。在提出了将进气凸轮轴的相对旋转相位固定为中间相位的要求的情况下,控制部与进气凸轮轴的相对旋转相位独立地控制排气凸轮轴的相对旋转相位,以将排气凸轮轴的相对旋转相位变更为与中间相位对应的相位。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,对内燃机进行控制,所述内燃机具备:液压驱动式的进气侧气门正时变更机构,通过变更进气凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位来变更进气门的气门正时;液压驱动式的排气侧气门正时变更机构,通过变更排气凸轮轴相对于所述曲轴的相对旋转相位来变更排气门的气门正时;及固定机构,将所述进气凸轮轴的相对旋转相位机械地固定为最滞后角相位与最提前角相位之间的中间相位,其中,所述固定机构具备:卡止部件,设于与所述曲轴和所述进气凸轮轴中的一方一体旋转的第一旋转体上;凹部,设于与所述曲轴和所述进气凸轮轴中的另一方一体旋转的第二旋转体上,且能够将所述卡止部件插入所述凹部;及棘爪槽,设于所述第二旋转体上且底比所述凹部的底浅,所述棘爪槽是从所述凹部向提前角侧或滞后角侧延伸的槽,所述固定机构通过将所述卡止部件插入凹部而将所述进气凸轮轴的相对旋转相位固定为所述中间相位,所述内燃机的控制装置具备控制部,所述控制部控制所述进气侧气门正时变更机构对所述进气凸轮轴的相对旋转相位的变更和所述排气侧气门正时变更机构对所述排气凸轮轴的相对旋转相位的变更,在未提出将所述进气凸轮轴的相对旋转相位固定为所述中间相位的要求的情况下,所述控制部将所述排气凸轮轴的相对旋转相位变更为所述进气凸轮轴的相对旋转相位的控制目标值加上预定值所得到的值,所述预定值是根据发动机运转状态而可变设定的值,在提出了将所述进气凸轮轴的相对旋转相位固定为所述中间相位的要求的情况下,所述控制部在与所述进气凸轮轴的相对旋转相位独立地将所述排气凸轮轴的相对旋转相位变更为与所述进气凸轮轴的中间相位对应的相位,而将所述进气凸轮轴的相对旋转相位变更为与所述棘爪槽对应的预定的相位范围内之后,在所述固定机构的卡止部件的前端插入于棘爪槽的状态下使所述进气凸轮轴的相对旋转相位向所述中间相位变更。
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