[发明专利]用于混合动力车辆的动力传递系统

摘要

一种用于混合动力车辆的动力传递系统(10)，所述动力传递系统(10)包括变速器(TM，20)、离合器(18)、电动机(MG)、发动机(14)、第一机油泵(44)、第二机油泵(68)、设置有第一机油泵(44)的第一液压回路以及设置有第二机油泵(68)的第二液压回路。电动机(MG)通过变速器(TM，20)连接至驱动轮(26)。发动机(14)通过离合器(28)连接至电动机(MG)。第一机油泵(44)向变速器(20)供给机油。第二机油泵(68)向电动机(MG)和离合器(28)供给机油。第二液压回路与第一液压回路独立。

主权项

一种用于混合动力车辆的动力传递系统，所述动力传递系统的特征在于，包括：变速器(20)；离合器(28)；电动机(MG)，其通过所述变速器(20)连接至驱动轮；发动机(14)，其通过所述离合器(28)连接至所述电动机(MG)；第一机油泵(44)，其向所述变速器(20)供给机油；第二机油泵(68)，其向所述电动机(MG)和所述离合器(28)供给机油；第一箱体(40)，其容纳所述第一机油泵(44)和所述变速器(20)；第二箱体(62)，其容纳所述第二机油泵(68)、所述离合器(28)以及所述电动机(MG)；第一液压回路(52)，其中设置有所述第一机油泵(44)，所述第一液压回路(52)包括第一油底壳(50)和构造为切换所述第一液压回路(52)的机油通道的第一阀体(48)，所述第一阀体(48)和所述第一油底壳(50)与所述第一箱体(40)的下端部一体设置；以及第二液压回路(74)，其中设置有所述第二机油泵(68)，所述第二液压回路(74)与所述第一液压回路(52)相互独立，所述第二液压回路(74)包括第二油底壳(72)和构造为切换所述第二液压回路(74)的机油通道的第二阀体(70)，所述第二阀体(70)和所述第二油底壳(72)与所述第二箱体(62)的下端部一体布置。