[发明专利]柴油机的燃料气体供给/清洗系统有效
申请号: | 201480019451.8 | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN105102790B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 石田裕幸;三柳晃洋;平冈直大;田中繁树;渡边壮太;驹田耕之 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D19/08;F02D41/02;F02D41/22;F02M21/02;F02M43/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;张丽颖 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在从气体喷射阀喷射燃料气体的燃料气体运行中,在气体喷射阀保持打开的状态下产生故障而不关闭、从由气体喷射阀喷射燃料气体的燃料气体运行向由燃料油喷射阀喷射燃料油的燃料油运行切换时,在想要通过惰性气体清洗蓄积于储存器内的燃料气体的情况下,能够不使柴油机暂时停止地进行从燃料气体运行向燃料油运行的切换。在燃料气体供给管(61)的中途设有阀(82),该燃料气体供给管(61)将从燃料气体供给源导出、并蓄积于与柴油机的各汽缸对应地设置的储存器(65)内的燃料气体引导至与所述柴油机的各汽缸对应地设置的气体喷射阀,该阀在从燃料气体运行向燃料油运行切换时形成为全闭状态。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 燃料 气体 供给 清洗 系统 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机的燃料气体供给/清洗系统,应用于能够通过高压喷射而使燃料油以及燃料气体双方燃烧的柴油机,该柴油机的燃料气体供给/清洗系统的特征在于,在燃料气体供给管的中途设有阀,该燃料气体供给管将从燃料气体供给源导出、并蓄积于与所述柴油机的各汽缸对应地设置的储存器内的所述燃料气体引导至与所述柴油机的各汽缸对应地设置的气体喷射阀,所述阀在从燃料气体运行向燃料油运行切换时从打开状态形成为全闭状态,在所述储存器设置气体闸阀,且所述储存器具有如下结构:当所述储存器内的压力小于所述汽缸内的压力时,所述气体闸阀打开,所述柴油机的燃料气体供给/清洗系统设定为在基于所述燃料气体的运转结束后,所述气体闸阀间歇性地开闭或连续性地打开。
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