[发明专利]车桥总成

摘要

一种车桥总成，其被配置为具有减轻的重量，并具有内部配置，与目前生产的配置为具有相似的总体齿轮齿数比和容量的汽车车桥总成相比，该内部配置被配置为通过例如更高效的传动装置、低粘度的润滑剂和降低的润滑剂液面来减少损耗。

主权项

一种车桥总成，包括：载架外壳；具有多个小齿轮齿的输入小齿轮；第一对轴承，相对于所述载架外壳支撑所述输入小齿轮以便围绕第一轴线旋转，所述第一对轴承选自由角接触轴承和低摩擦圆锥轴承组成的组；差速器总成，具有差速器壳和安装到所述差速器壳的差速器齿轮组；第二对轴承，相对于所述载架外壳支撑所述差速器壳以便围绕横向于所述第一轴线的第二轴线旋转，所述第二对轴承选自由角接触轴承和低摩擦圆锥轴承组成的组；环形齿轮，被安装到所述差速器壳以便围绕所述第二轴线共同旋转，所述环形齿轮具有与所述小齿轮齿啮合的多个环形齿轮齿，所述环形齿轮齿限定节圆直径；以及接收在所述载架外壳中的润滑剂，根据ASTM测试标准D445‑12，当所述润滑剂的温度是100摄氏度时，所述润滑剂具有小于或等于12cSt的运动粘度；其中所述载架外壳限定第一集油槽、第二集油槽和第一储存器，所述第一集油槽被配置为保持所述润滑剂的第一部分，以便所述环形齿轮在所述车桥总成运行期间旋转通过所述润滑剂的第一部分，所述第二集油槽接收当所述环形齿轮沿预定旋转方向高于预定旋转速度旋转时从所述环形齿轮抛出的润滑剂，所述第二集油槽具有第一排出部，该第一排出部被配置为将接收在所述第二集油槽中的润滑剂排出到所述第一储存器中，所述第一储存器在所述环形齿轮沿所述预定旋转方向旋转时将润滑剂提供到所述第一对轴承中的第一个；其中所述环形齿轮和所述输入小齿轮为具有偏置距的准双曲面齿轮系统，并且所述偏置距小于所述环形齿轮齿的节圆直径的10％；并且其中所述环形齿轮齿和所述小齿轮齿中的至少一个具有在0.4μm Ra和0.01μm Ra之间的无方向性的表面粗糙度。