[发明专利]在机动车前部区域内的结构元件有效
| 申请号： | 201480020309.5 | 申请日： | 2014-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN105121201B | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | M·米尔豪森;F-P·贝伦特;T·里切尔;D·卢卡谢维基;S·戈尔德施密特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在机动车前部区域内的结构元件，该结构元件设置在机动车的发动机支架(8)与端壁(6)之间，并且该结构元件具有变形元件(1)，该变形元件通过前夹紧部(4)固定在发动机支架(8)上以及通过后夹紧部(5)固定在端壁(6)上，其中，前夹紧部(4)通过上壳体(2)和下壳体(3)与端壁(6)按如下方式连接使两个壳体(2、3)共同构成封闭的漏斗状结构，所述后夹紧部(5)通过可拆卸的紧固元件(10)与所述端壁(6)连接，并且支撑在整合于所述端壁(6)中的负载分配板(7)上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 前部 区域内 结构 元件 | ||
【主权项】：
在机动车前部区域内的结构元件，该结构元件设置在机动车的发动机支架(8)与端壁(6)之间，并且该结构元件具有变形元件(1)，该变形元件通过前夹紧部(4)固定在所述发动机支架(8)上以及通过后夹紧部(5)固定在所述端壁(6)上，其中，所述前夹紧部(4)通过上壳体(2)和下壳体(3)与所述端壁(6)按如下方式连接：使两个所述壳体(2、3)共同构成封闭的漏斗状结构，所述后夹紧部(5)通过可拆卸的紧固元件(10)与所述端壁(6)连接，并且支撑在整合于所述端壁(6)中的负载分配板(7)上。
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