[发明专利]用于机动车的物体耦联装置的控制装置，用于机动车的物体耦联装置和用于阻尼惯性加速的物体的碰撞的方法有效
| 申请号： | 201480020502.9 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN105073475B | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | M.沃尔克施泰因;G.A.达德塔;J.科拉舍克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18;B62D21/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李永波,宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车(10)的物体耦联装置(14)的控制装置(12)，借助于它可以如此地控制物体耦联装置(14)的阻尼装置(19)，即一个借助于惯性力从一个固定位置(38)沿着预定的目标路径(Sges)被运动到机动车(10)的目标碰撞部件(18)上的物体(16)可以被延迟（减速），其中，控制装置(12)附加地被设计用于，从阻尼装置(19)的具有在物体(16)从固定位置(38)的离开时间(t0)和借助于受控制的阻尼装置(19)要执行的物体(16)的延迟的插入时间（操作时间）(ta)之间的不同的时间差(Δt)的至少两个可执行的运行模式中确定阻尼装置(19)的一个目标运行模式并且将阻尼装置(19)借助于至少一个控制信号(24)控制到目标运行模式下。本发明也涉及一种用于机动车(10)的物体耦联装置(14)。本发明此外涉及一种用于阻尼惯性加速的物体(16)的碰撞的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 物体 装置 控制 阻尼 惯性 加速 碰撞 方法 | ||
【主权项】：
用于机动车(10)的物体耦联装置(14)的控制装置(12)，其中，控制装置(12)被设计用于，在考虑至少一个机动车自己的传感器(22)的至少一个提供的传感器信号(20)下借助于至少一个控制信号(24)如此地控制物体耦联装置(14)的阻尼装置(19)，一个在机动车(10)的正常行驶期间可固定在物体耦联装置(14)处和/或里面的预定的固定位置(38)上的物体(16)，该物体可以借助于惯性力从固定位置(38)沿着预定的目标路径(Sges)被运动到机动车(10)的目标碰撞部件(18)上，在物体(16)与目标碰撞部件(18)接触之前借助于受控制的阻尼装置(19)可以被延迟，和其中，控制装置(12)附加地被设计用于，在考虑至少一个传感器信号(20)下从阻尼装置(19)的具有在物体(16)从固定位置(38)的离开时间(t0)和借助于受控制的阻尼装置(19)要执行的物体(16)的延迟的插入时间(ta)之间的不同的时间差(Δt)的至少两个可执行的运行模式中确定阻尼装置(19)的一个目标运行模式并且借助于至少一个控制信号(24)将阻尼装置(19)控制到目标运行模式下。
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