[发明专利]用于防止燃气涡轮中的润滑油泄漏的方法和系统有效
| 申请号： | 201480020516.0 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN105143610B | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | S.贝;D.马库奇;M.霍夫曼;M.拉泽里 | 申请（专利权）人： | 诺沃皮尼奥内股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/06 | 分类号： | F01D11/06;F01D25/18;F01D25/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘林华,肖日松 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供包括外接加压空气源(71)的油底壳加压系统，以在燃气涡轮发动机(10)的运行状况如此以致于例如气体发生器的压缩机的机载加压空气源如此以致于从加压空气源生成的空气压力不足以使油底壳加压腔(45)加压时，将加压空气补充至轴承油底壳布置(32)。燃气涡轮发动机(10)包括这样的油底壳加压系统。提供用于使燃气涡轮发动机(10)运行以促进减少润滑油的泄漏的相应的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 防止 燃气 涡轮 中的 润滑油 泄漏 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于使燃气涡轮发动机运行以促进减少润滑油的泄漏的方法，所述燃气涡轮发动机包括：至少一个轴承组件，其布置于油底壳油腔中，油底壳加压腔，其至少部分地收容所述油底壳油腔并与所述油底壳油腔流体连通；所述方法包括如下步骤：将油底壳加压空气从机载于所述燃气涡轮发动机的空气源供给至所述油底壳加压腔，以在所述油底壳加压腔中维持运行压力高于所述油底壳油腔中的压力；当来自机载于所述燃气涡轮发动机的所述空气源的空气压力不足以维持所述油底壳加压腔中的所述运行压力时，将补充油底壳加压空气从设于所述燃气涡轮发动机外部的至少一个辅助加压空气源供给至所述油底壳加压腔。
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