[发明专利]具有第一壳体部件和第二壳体部件的减速器有效
| 申请号： | 201480022605.9 | 申请日： | 2014-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN105143723B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | M·蒂戈提佳 | 申请（专利权）人： | 索尤若驱动有限及两合公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/022;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有第一壳体部件和第二壳体部件的减速器，其中，该减速器的中间轴通过两个轴承被支承在容纳所述轴承的轴套中，其中，该轴套使第一壳体部件对着第二壳体部件定心。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 第一 壳体 部件 第二 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种具有第一壳体部件和第二壳体部件的减速器，其特征在于，该减速器的中间轴通过两个轴承被支承在容纳所述轴承的轴套中，其中，该轴套使第一壳体部件对着第二壳体部件定心，其中，该轴套具有内部套筒段，该内部套筒段在第一轴向部段中容纳所述中间轴的第一轴承而在第二轴向部段中容纳所述中间轴的第二轴承，其中，沿轴向在第一部段和第二部段之间设置有接片部段，该接片部段的最小径向距离小于第一部段的最小径向距离或小于第二部段的最小径向距离，其中，内部套筒段和外部套筒段通过支撑肋相连接，其中，所述支撑肋在周向上相互间隔开，其中，所述支撑肋中的第一支撑肋被设计得沿轴向和/或在周向上比所述支撑肋中的第二支撑肋短。
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