[发明专利]燃料喷射系统有效
申请号: | 201480025279.7 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN105164395B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | T.施米德鲍尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02M59/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;宣力伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种燃料喷射系统(10)包括控制单元(140),其以如此方式控制发动机的燃料汽缸的喷射,使得在发动机的工作循环(A1,A2,A3)期间,燃料的喷射体积(EV1,EV2,EV3)在每种情形下都被喷射进入汽缸之一中。为此目的,控制单元以如此方式致动入口和/或出口阀(120,130),使得在高压泵(100)的跟随彼此的泵冲程(PH)期间,每个泵冲程(PH)的燃料的不同高压体积在跟随彼此的至少两个工作循环(A1,A2)期间被输送到蓄压器(110)中。每个工作循环(A1,A2)产生的高压体积对应于喷射体积(EV1,EV2),该喷射体积(EV1,EV2)在每个工作循环被从蓄压器移除,并且在跟随彼此的工作循环(A1,A2)的每一个期间是恒定的。 | ||
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【主权项】:
1.一种燃料喷射系统,包括:-高压泵(100),具有泵工作空间(101)和用于压缩所述泵工作空间(101)中的燃料的泵活塞(102),-蓄压器(110),用于供应燃料喷入发动机的汽缸中,-入口阀(120),用于允许燃料进入所述高压泵(100)中,-出口阀(130),用于允许燃料离开所述高压泵(100),-控制单元140,用于控制将燃料喷入所述汽缸中并且用于控制所述入口阀(120)和出口阀(130)的操作,-其中,所述高压泵(100)经由所述出口阀(130)联接至所述蓄压器(110),-其中,所述控制单元(140)以如此方式控制燃料喷入所述汽缸中以使得在所述发动机的工作循环(A1、A2、A3)期间从所述蓄压器(110)获取燃料的喷射体积(EV1、EV2、EV3)并且在每种情形中都被喷入所述汽缸之一中;-其中,所述高压泵(100)被设计成在所述发动机的工作循环(A1、A2、A3)期间将燃料的高压体积(HD1、HD2、HD3)输送到所述蓄压器(110)中,-其中,所述高压泵(100)以如此方式设计以使得泵活塞(102)在泵冲程期间在泵工作空间(101)中执行完整的上下运动,-其中,所述控制单元(140)被设计以如此方式控制所述入口阀(120)和出口阀(130)以使得在所述发动机的工作循环(A1、A2、A3)期间由所述高压泵(100)产生的燃料的高压体积(HD1、HD2、HD3)对应于在所述工作循环期间从所述蓄压器(110)获取的燃料的喷射体积(EV1、EV2、EV3),并且在至少两个连续工作循环(A1、A2)期间在连续泵冲程期间每个泵冲程(PH)的燃料的不同高压体积(HD1、HD2)被输送到所述蓄压器(110)中,-其中,所述控制单元(140)以如此方式控制燃料喷入所述汽缸中以使得在所述连续工作循环(A1、A2、A3)的每一个期间从所述蓄压器(110)获取的喷射体积(EV1、EV2、EV3)是恒定的,-其中,所述控制单元(140)被设计成以如此方式控制所述入口阀(120)和出口阀(130)以使得在所述入口阀(120)和出口阀(130)的第一连续开启和/或闭合与所述入口阀(120)和出口阀(130)的第二连续开启和/或闭合之间的时间是不同的,-其中,所述控制单元(140)被设计成以如此方式设置在在所述入口阀(120)和出口阀(130)的第一连续开启和/或闭合与所述入口阀(120)和出口阀(130)的第二连续开启和/或闭合之间的时间以使得在所述入口阀(120)和出口阀(130)的开启和/或闭合期间发生的噪声发射低于限制数值。
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