[发明专利]用于车辆的高压车载网络结构有效
| 申请号： | 201480025512.1 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN105228852B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | A.韦格勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于车辆的能量供给系统（2），具有一电机（6）、一带有直流电压接头和交流电压接头的直流电压‑交流电压‑变换器（8）以及一蓄能器元件（4），其中，所述蓄能器元件（4）能够连接在所述直流电压接头上并且所述电机（6）能够连接在所述交流电压接头上，其中，所述电机（6）能够在使用在所述蓄能器元件（4）中所储存的能量的情况下运行，其特征在于，在所述蓄能器元件（4）与所述变换器（8）之间布置直流电压转换器（14）并且外部的能量供给机构（12）能够耦合输入到所述直流电压转换器（14）中，用于对所述蓄能器元件（4）进行充电，其中，在进行能量供给时所述直流电压转换器（14）能够从所述变换器（8）上退耦。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 高压 车载 网络 结构 | ||
【主权项】：
1.用于车辆的能量供给系统（2），具有：电机（6）；直流电压‑交流电压‑变换器（8），该直流电压‑交流电压‑变换器具有直流电压接头和交流电压接头以及蓄能器元件（4）；其中，所述蓄能器元件（4）能够连接在所述直流电压接头上并且所述电机（6）能够连接在所述交流电压接头上；其中，所述电机（6）能够在使用所述蓄能器元件（4）中储存的能量的情况下运行，其特征在于，在所述蓄能器元件（4）与所述变换器（8）之间布置直流电压转换器（14），其中，所述直流电压转换器（14）构造成在车辆行驶期间在正向运行中作为升压转换器并且在充电运行期间在反向运行中作为降压转换器；并且外部的能量供给机构（12）能够耦合输入到所述直流电压转换器（14）中，用于对所述蓄能器元件（4）进行充电；其中，在进行能量供给时所述直流电压‑交流电压‑变换器（8）能够从所述直流电压转换器（14）上退耦并且所述直流电压转换器（14）作为充电器向所述蓄能器元件（4）提供恒定的充电电压或者充电电流。
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