[发明专利]用于优化混合动力车辆的能量消耗的方法在审
| 申请号： | 201480031405.X | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN105246753A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | M·德贝尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60W20/12 | 分类号： | B60W20/12;B60W20/13;B60W50/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李峥;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种用于根据混合动力车辆的能量管理规则、该车辆的牵引用蓄电池的充电状态和预期行程来优化该车辆的行程能量消耗的方法，其特征在于，在该行程进程上的燃烧诱发转矩供应与电动诱发转矩供应之间的分配是基于该行程上的总的能量消耗的预测、根据构成此行程的多个不同区段上的这两种供应之间的分配和能量消耗的估算来建立的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 混合 动力 车辆 能量消耗 方法 | ||
【主权项】：
一种用于根据混合动力车辆的能量管理规则、该车辆的牵引用蓄电池的充电状态和预期路线来优化该车辆的路线上的能量消耗的方法，其特征在于，该路线上的热成因转矩供应与电成因转矩供应之间的分离是基于对于该路线的总能量消耗的预测、根据在构成该预期路线的多个不同区段上的这两个能源之间的能量分离和消耗的估算来建立的。
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