[发明专利]使用了热通量传感器的舒适温度调节控制装置

摘要

本发明涉及用于车辆的舒适温度调节控制装置，其具备温度变化体(20)，其通过被通电而温度变化；热通量传感器(10)，其输出与热通量对应的传感器信号；热扩散层(40)，其被配置在热通量传感器(10)上；以及控制部(2)，其对温度变化体(20)通电来调整温度变化体(20)的温度。在车辆的车厢内所具备的座椅(200)的内部，从乘客就坐于座椅时乘客所接触的座椅的表皮(201a)侧起，依次配置有热扩散层、热通量传感器、温度变化体。从热通量传感器向控制部输出与表皮和温度变化体之间的热通量对应的传感器信号。控制部基于从热通量传感器输出的传感器信号，调整向温度变化体的通电，以使得表皮和温度变化体之间的热通量成为规定值。

主权项

一种用于车辆的舒适温度调节控制装置，其特征在于，具备：温度变化体(20)，其通过被通电而温度变化；热通量传感器(10)，其被配置在所述温度变化体上，输出与热通量对应的传感器信号；热扩散层(40)，其被配置在所述热通量传感器的与同所述温度变化体接触的部分相反侧；以及控制部(2)，其对所述温度变化体通电来调整所述温度变化体的温度，在车厢内所具备的座椅(200)的内部，从乘客就坐于所述座椅时所述乘客接触的所述座椅的表皮(201a)侧起依次配置有所述热扩散层、所述热通量传感器、所述温度变化体，所述热通量传感器输出与所述表皮和所述温度变化体之间的所述热通量对应的所述传感器信号，所述控制部基于从所述热通量传感器输出的所述传感器信号，调整向所述温度变化体的通电，以使得所述表皮和所述温度变化体之间的热通量成为规定值,所述热通量传感器具有如下结构：在由热塑性树脂构成的绝缘基材(100)形成有沿厚度方向贯通的多个第一、第二通孔(101、102)，并且在所述第一、第二通孔埋入有由相互不同的金属形成的第一、第二层间连接部件(130、140)，所述第一、第二层间连接部件交替地串联连接，形成所述第一、第二层间连接部件的所述金属的至少一方是在多个金属原子维持了该金属原子的结晶构造的状态下被烧结了的烧结合金，其中，所述烧结合金为固相烧结。