[发明专利]协作频谱感知方法和车载无线通信设备有效
| 申请号： | 201480033036.8 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN105324950B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | H·克莱姆;O·阿尔廷塔斯 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H04B17/382 | 分类号： | H04B17/382;H04B17/309 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 李颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 考虑到移动环境中由多径衰落和阴影衰落引起的衰落地实现高效频谱感知。由多个车载无线通信设备进行的协作频谱感知方法包括去相关时间获取步骤，用于获取第一去相关时间和第二去相关时间，第一去相关时间是其中使起因于多径衰落的信道波动去相关的时间间隔，第二去相关时间是其中使起因于阴影衰落的信道波动去相关的时间间隔；感知步骤，用于按等于或大于第一去相关时间的时间间隔，反复进行感知；通知步骤，用于按等于或大于第二去相关时间的时间间隔，无线传送多个最近的感知结果；和判定步骤，用于根据从多个车载无线通信设备传送的多个感知结果，判定信道的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 协作 频谱 感知 方法 车载 无线通信 设备 | ||
【主权项】：
一种由多个车载无线通信设备进行的协作频谱感知方法，所述方法包括：去相关时间获取步骤，其中各个车载无线通信设备获取第一去相关时间和第二去相关时间，所述第一去相关时间是其中使起因于多径衰落的信道波动去相关的时间间隔，所述第二去相关时间是其中使起因于阴影衰落的信道波动去相关的时间间隔；感知步骤，其中各个车载无线通信设备按等于或大于第一去相关时间的时间间隔，反复进行感知；通知步骤，其中各个车载无线通信设备按等于或大于第二去相关时间的时间间隔，进行多个最近的感知结果的无线传送；和判定步骤，其中所述多个车载无线通信设备至少任意之一根据从多个车载无线通信设备传送的多个感知结果，判定信道的状态。
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