[发明专利]用于不均匀闸瓦磨损的校正装置有效
| 申请号： | 201480033167.6 | 申请日： | 2014-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN105492293B | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·科齐奥尔 | 申请（专利权）人： | 西屋控股公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00;F16D65/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人： | 顾红霞,张芸 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于校正铁路车辆的制动机构上的不均匀闸瓦磨损的校正装置，其中，铁路车辆包括制动梁，其具有与抗压梁联接的受拉梁；闸瓦托，其具有设置在制动梁的各端部处的闸瓦；以及松紧调整器。校正装置构造为与抗压梁和松紧调整器中的至少一者配合，以最小化或防止抗压梁和受拉梁相对于铁路车辆的车轮和侧框架的旋转。本发明还提供了一种包括该校正装置的制动系统和一种用于校正铁路车辆的制动机构上的不均匀闸瓦磨损的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 不均匀 闸瓦 磨损 校正 装置 | ||
【主权项】：
一种用于校正铁路车辆的制动机构上的不均匀闸瓦磨损的校正装置，所述铁路车辆包括：制动梁，其具有与抗压梁联接的受拉梁；闸瓦托，其具有设置在所述制动梁的各端部处且用于与所述铁路车辆的车轮配合的闸瓦；以及松紧调整器，并且其中，所述校正装置与所述抗压梁连接使得所述松紧调整器直接置于所述校正装置上且与所述校正装置接触，所述校正装置构造为与所述抗压梁和所述松紧调整器中的至少一者配合，以最小化或防止所述抗压梁和所述受拉梁相对于所述铁路车辆的所述车轮的旋转。
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