[发明专利]湍振升压下气动压缩机再循环阀系统有效
申请号: | 201480033746.0 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN105308303B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | D·弗莱彻;B·M·格雷辰;K·汉普顿;M·吉默尔;J·H·米勒;S·朗 | 申请(专利权)人: | 戴科知识产权控股有限责任公司 |
主分类号: | F02M23/09 | 分类号: | F02M23/09 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所11313 | 代理人: | 郝文博 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种发动机系统具有压缩机,其与发动机耦合且向进气歧管供给空气;节流阀,其控制从压缩机向进气歧管供给空气;压缩机再循环阀(CRV),其具有气动控制室;以及节流阀抽吸装置,其原动段与节流阀的入口流体连通且其排放段与节流阀的出口流体连通,其吸入口与CRV的气动控制室流体连通。这种发动机系统在没有控制系统致动CRV的情况下自动地最小化升压期间的湍振。此处,CRV纯粹地根据系统内的压力变化而运转,形成自复位的环。在另一实施例中,可以包括闸阀和真空罐,而不是具有直接连接到CRV的气动控制室的节流阀抽吸装置。 | ||
搜索关键词: | 升压 气动 压缩机 再循环 系统 | ||
【主权项】:
一种发动机系统,包括:压缩机,其与发动机耦合且向进气歧管供给空气;节流阀,其控制从所述压缩机向所述进气歧管供给空气;压缩机再循环阀,其具有气动控制室;节流阀抽吸装置,其原动段与所述节流阀的入口流体连通且其排放段与所述节流阀的出口流体连通,以及所述节流阀抽吸装置的吸入口,其与所述压缩机再循环阀的气动控制室流体连通。
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