[发明专利]特别用于机动车的电加热电路的控制

摘要

一种用于控制电加热电路(2)的设备(1),该设备(1)包括N个并联连接的加热元件(21‑23),根据本发明,该设备(1)包括:N个电子开关(T₁‑T₃),每个电子开关(T₁‑T₃)能串联连接至N个加热元件(21‑23)中的一个；模块(10)，能够接收形式为具有可变占空比的控制信号(PWM)的功率设定点，所述可变占空比作为功率的函数而变化；用于提取所接收控制信号(PWM)的平均值(公式(1))的装置(12)；以及P个比较器(C₁‑C₃)，该整数P小于或等于N，这P个比较器(C₁‑C₃)能够将所提取的平均值(公式(1))与P个不同的阈值(Ref₁‑Ref₃)进行比较，并生成P个比较信号(S₁‑S₃)，每个比较信号用于控制与至少一个加热元件相关联的电子开关(T₁‑T₃)切换至断开或闭合位置。

主权项

1.一种用于控制电加热电路(2)的方法，该电加热电路(2)包括N个并联连接的加热元件(21‑23)，每个加热元件能够与相关联的电子开关(T₁‑T₃)串联连接，该方法包括以下步骤：‑通过电子接收模块(10)接收(100)形式为具有可变占空比的PWM控制信号(PWM)的功率设定点，该可变占空比作为功率的函数而变化；‑通过所述电子接收模块(10)转换具有所述可变占空比和功率幅度的等效PWM信号，该功率幅度基于由上拉电阻(11)提供的基准电压，‑通过提取装置(12)提取(110)所接收的PWM控制信号(PWM)的平均值‑通过P个比较器(C₁‑C₃)执行P次比较(120,130,140)，即执行所提取的平均值与P个不同的阈值(Ref₁‑Ref₃)的比较；以及‑基于通过P个比较器(C₁‑C₃)执行的P次比较(120,130,140)中的每次，生成P个比较信号(S₁‑S₃)，其中，该整数P小于或等于N，并且每个比较信号用于控制与至少一个加热元件(21‑23)相关联的电子开关(T₁‑T₃)中的一个切换至断开位置或闭合位置。