[发明专利]位置调节式转向装置

摘要

本发明涉及位置调节式转向装置。在上述调节柄(34a)的基端部固定有与调节柄(34a)一起旋转的副臂(49)。在支承托架(22a)的一个支承板部(23a)的外侧面固定有承受侧部件(52)，并且，在承受侧部件(52)上固定有弹性材料制的缓冲部件(54)。并且，在使调节柄(34a)向预定方向转动的情况下，在驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)的台阶部彼此抵接之前，副臂49的前端部与缓冲部件(54)抵接。由此，在为了进行方向盘的位置调节而使调节柄(34a)向预定方向(使凸轮装置31a的轴向尺寸缩小的方向)转动的情况下，能够防止随着存在于驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)的台阶部彼此抵接而产生刺耳的异常噪音。

主权项

一种位置调节式转向装置，包括：筒状的转向柱；变位托架，其固定设置在所述转向柱的一部分；转向轴，其以被旋转自由地支承在所述转向柱的内侧的状态，将方向盘支承固定在从所述转向柱的后端开口突出的后端部；支承托架，其具有将所述变位托架从宽度方向两侧夹着的1对支承板部，并被支承在车身侧；调节杆，其以在宽度方向插通形成在所述支承板部的车身侧贯通孔及形成在所述变位托架的柱侧贯通孔的状态设置；锚固部，其设置在所述调节杆的一端部；调节柄，其设置在所述调节杆的另一端部；及凸轮装置，其包括：金属制的驱动侧凸轮，其设置在所述调节柄与所述1对支承板部之中的一个支承板部的外侧面之间，与所述调节柄一起转动；及金属制的被驱动侧凸轮，与所述调节柄的转动无关所述被驱动侧凸轮不转动，所述凸轮装置通过使在所述驱动侧凸轮及所述被驱动侧凸轮的相互相面对的侧面所设置的在圆周方向的凹凸形状的凸轮面彼此卡合而构成，并通过基于所述调节柄的转动使自身的轴向尺寸扩大或缩小，从而使所述被驱动侧凸轮与所述锚固部之间的间隔扩大或缩小，所述车身侧贯通孔和所述柱侧贯通孔之中的至少一个贯通孔是在为了使所述方向盘的位置能够调节的方向上较长的调节用长孔，其中，所述位置调节式转向装置包括：副臂，其相对于所述调节柄被固定；承受侧部件，其相对于所述一个支承板部被固定；及弹性材料制的缓冲部件，其固定于所述副臂和所述承受侧部件的一部分之中的任一者上，在使所述调节柄向使所述凸轮装置的轴向尺寸缩小的方向转动的情况下，所述副臂和所述承受侧部件的一部之中的任一另一者与所述缓冲部件抵接，所述凸轮装置通过存在于所述两凸轮面的止动部彼此抵接，从而限制向使自身的轴向尺寸缩小的方向的、所述驱动侧凸轮与所述被驱动侧凸轮的相对旋转范围，在使所述调节柄向使所述凸轮装置的轴向尺寸缩小的方向转动的情况下，在所述两止动部彼此抵接之前，所述副臂的前端部和所述承受侧部件的一部分之中的任一者与所述缓冲部件抵接，防止止动部彼此抵接。