[发明专利]包含改进胎面的轮胎

摘要

本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括胎面(40)，所述胎面(40)在外侧轴向边缘(45)和内侧轴向边缘(46)之间以宽度L延伸，其中胎面包括至少4个由槽(421‑423)隔开的周向肋(411‑414)，其中周向肋(411)相邻于胎面的外侧轴向边缘从外侧轴向边缘以至少0.6L的宽度延伸，并包括具有至少0.1L宽度由第一橡胶组合物制得的第一部分(411a)和在轴向上相邻的由第二橡胶组合物制得的第二部分(411b)，第一橡胶组合物具有的300％形变的弹性模量值、肖氏A硬度、和60℃的复数模量G*分别为第二橡胶组合物的相应值的1.1至2.1倍之间，0.95倍至1.20倍之间，1.00倍至2.10倍之间。

主权项

轮胎，其旨在安装在车辆车轮的安装轮辋上且在车辆上具有预定安装方向，所述轮胎包括胎面(40)，所述胎面(40)在外侧轴向边缘(45)和内侧轴向边缘(46)之间延伸，所述内侧轴向边缘为轮胎以所述预定安装方向安装在车辆上时旨在安装在面对车辆的主体外壳的侧面上的边缘，处于新状态的胎面的外侧轴向边缘和内侧轴向边缘之间的距离限定所述胎面的宽度L；其中胎面包括N个周向肋(411‑414)，N为大于或等于4的整数，所述N个周向肋(411‑414)由N‑1个周向槽(421‑423)隔开，每个周向槽包括两个侧壁(4210，4211；4220，4221)，每个槽的两个侧壁之间的平均轴向距离大于或等于5mm并小于或等于20mm；其中周向肋(411)相邻于胎面的外侧轴向边缘，在胎面的任意径向截面内在整个径向深度从第一轴向位置(A1)至第二轴向位置(A2)延伸，所述第一轴向位置(A1)相对于胎面的内侧轴向边缘的轴向距离大于或等于0.95L，所述第二轴向位置(A2)相对于胎面的内侧轴向边缘的轴向距离小于或等于0.6L；其中相邻于胎面的外侧轴向边缘的周向肋包括第一部分(411a)和第二部分(411b)，所述第一部分(411a)由第一橡胶组合物制得，所述第二部分(411b)轴向地相邻于第一部分并由不同于所述第一橡胶组合物的第二橡胶组合物制得；其中所述第一部分在胎面的任意径向截面内在整个径向深度，从所述第一轴向位置至第三轴向位置(A3)延伸，所述第三轴向位置(A3)相对于胎面的内侧轴向边缘的轴向距离小于或等于0.85L，周向肋的第二部分从所述第三轴向位置至所述第二轴向位置延伸；其中所述第一和第二橡胶组合物包括至少一种弹性体和至少一种增强填料，所述增强填料包括炭黑，所述炭黑占所有增强填料重量的百分数大于或等于50％并小于或等于100％，以及其中所述第一橡胶组合物具有：第一橡胶组合物在300％形变的弹性模量大于1.1倍并小于或等于2.1倍的所述第二橡胶组合物在300％形变的弹性模量；第一橡胶组合物的肖氏A硬度大于或等于0.95倍并小于或等于1.20倍的所述第二橡胶组合物的肖氏A硬度；第一橡胶组合物在60℃的复数模量G*大于或等于1.00倍并小于或等于2.10倍的所述第二橡胶组合物在60℃的复数模量G*。