[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201480039019.5 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN105358349B | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 加藤吉毅;桑山和利;牧原正径;榎本宪彦;杉村贤吾 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人： | 梅高强,张丽颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆用空调装置具有外壳(31)、第1热交换器(27)以及第2热交换器(23)。在外壳(31)内形成有供空气朝向车室内流动的空气通路。第1热交换器(27)收纳在外壳(31)内，使在空气通路流动的空气与热介质进行显热交换。第2热交换器(23)收纳在外壳(31)内，使在第1热交换器(27)进行显热交换后的空气与热介质进行显热交换。第1热交换器(27)和第2热交换器(23)具有供热介质流动的多个管(271、231)，第1热交换器(27)的管(271)的长度方向与第2热交换器(23)的管(231)的长度方向成为彼此相同的方向。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：外壳(31)，该外壳(31)形成供空气朝向车室内流动的空气通路；第1热交换器(27)，该第1热交换器(27)收纳在所述外壳(31)内，使在所述空气通路流动的空气与热介质进行显热交换；以及第2热交换器(23)，该第2热交换器(23)收纳在所述外壳(31)内，使在所述第1热交换器(27)显热交换后的空气与热介质进行显热交换，所述第1热交换器(27)和所述第2热交换器(23)具有供热介质流动的多个管(271、231)，所述第1热交换器(27)的所述管(271)的长度方向与所述第2热交换器(23)的所述管(231)的长度方向是彼此相同的方向，作为所述空气通路，所述外壳(31)具有：内气朝向车室内流动的内气通路(31c)；以及外气朝向车室内流动的外气通路(31d)，所述第1热交换器(27)和所述第2热交换器(23)以跨越所述内气通路(31c)和所述外气通路(31d)双方的方式配置，所述第1热交换器(27)和所述第2热交换器(23)的所述管(271、231)的长度方向与所述内气通路(31c)和所述外气通路(31d)的排列方向一致。
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