[发明专利]逆变器装置及电动车辆有效
| 申请号： | 201480039232.6 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN105392660B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 安岛俊幸;古川公久;明円恒平;山田博之 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;B60L11/18;B60L15/08;H02P27/08 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 徐乐乐 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种逆变器装置以及搭载有该逆变器装置的电动车辆，该逆变器装置即便进行利用较高的逆变器输出频率的过调制驱动，也不易产生PWM的电压误差。逆变器装置(100)所具有的PWM生成器(140)根据逆变器运行状态而改变以逆变器装置(100)的输出电压的过零点为中心进行了直线近似的角度区间的PWM脉冲的导通脉冲中心的时间间隔或者断开脉冲中心的时间间隔。在电动车辆中搭载逆变器装置(100)，通过逆变器装置(100)来驱动马达(300)。 1 | ||
| 搜索关键词： | 逆变器装置 电动车辆 逆变器输出 逆变器运行 导通脉冲 电压误差 角度区间 脉冲中心 驱动马达 输出电压 过调制 过零点 生成器 断开 近似 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种逆变器装置，其特征在于，包括：PWM脉冲生成部，其根据马达输出要求来生成用以将直流电压转换为交流电压的PWM脉冲；以及逆变电路，其利用由所述PWM脉冲生成部生成的PWM脉冲将直流电压转换为交流电压来驱动马达，所述PWM脉冲生成部在以输出电压的过零点为中心对调制波进行了直线近似的角度区间内，根据所述马达输出要求而改变多个PWM脉冲的导通脉冲的中心时间间隔以及断开脉冲的中心时间间隔中的某一方，从而生成PWM脉冲，所述角度区间是以所述输出电压的所述过零点为基准而至少包含±30度的电角度范围的区间。
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