[发明专利]用于控制车辆动力总成的方法和系统

摘要

本发明涉及一种控制车辆动力总成的方法，其包括确定与动力总成关联的性能特征处于期望的性能范围之外。识别与动力总成关联的同性能特征有关系的多个操作参数。自动对所识别的操作参数中的至少一个操作参数进行调节，从而使性能特征更接近期望的性能范围。优选地，关系包括对应于操作参数如何影响性能特征是否处于期望的性能范围内的数学模型，方法还包括：识别与动力总成关联的致动器故障；确定操作参数中与致动器故障对应的至少一个操作参数；确定指示致动器故障的对应操作参数的值；以及使用所确定的值作为数学模型中的对应操作参数的固定值。

主权项

1.一种控制车辆动力总成的方法，包括步骤：确定与所述动力总成关联的性能特征处于期望的性能范围之外；识别与所述性能特征有关系的同所述动力总成关联的多个操作参数；以及确定每个所识别的操作参数对所述性能特征具有的影响；使所识别的操作参数中具有第一影响的操作参数的调节优先于具有较低的第二影响的另一所识别的操作参数；自动进行第一调节以调节具有最高影响的操作参数中的至少一个操作参数，从而使所述性能特征更接近所述期望的性能范围；确定对具有最高影响的操作参数的第一调节是否导致所述性能特征返回至所述期望的性能范围，并且如果所述性能特征仍处于所述期望的性能范围之外，则：自动对具有最高影响的操作参数进行第二调节；并且自动进行第三调节以调节所识别的操作参数中基于所述优先而选择的至少一个其他操作参数。