[发明专利]混合动力系统及其控制方法在审
申请号: | 201480041911.7 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN105408154A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 岩田宪仁 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/485 | 分类号: | B60K6/485;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/107;B60W20/40;F02N11/04;F02N11/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供混合动力系统及其控制方法。在具有发动机(10)和电动发电机(21)的混合动力系统(1)中,将曲轴(15)与电动发电机(21)经由能够通过曲轴用断接装置(17)而与曲轴(15)侧分离的CVT(16)连接,在产生发动机主体(11)的起动请求时,使曲轴用断接装置(17)成为断开状态,旋转驱动电动发电机(21),使第1带轮(16a)的带轮直径成为最大,之后使电动发电机(21)停止,在使曲轴用断接装置(17)成为连接状态之后,再次旋转驱动电动发电机(21)而使发动机主体(11)进行曲轴转动。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力系统,具有内燃机和电动发电机,其特征在于,设置有:无级变速机构,与所述内燃机的曲轴直接连结,并且将所述内燃机的动力传递至所述电动发电机;曲轴用断接装置,设置于所述曲轴,使所述内燃机与所述无级变速机构的动力传递连接或者断开;以及控制单元,对所述混合动力系统进行控制,在产生所述内燃机的起动请求时,所述控制单元使所述曲轴用断接装置成为断开状态,旋转驱动所述电动发电机,对所述无级变速机构进行控制以使从所述电动发电机朝所述曲轴的传递扭矩变大,之后使该电动发电机停止,在使所述曲轴用断接装置成为连接状态之后,旋转驱动所述电动发电机而使所述内燃机进行曲轴转动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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