[发明专利]涡轮-扭振减振器以及转换器和扭矩传递装置有效
| 申请号： | 201480041921.0 | 申请日： | 2014-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN105408663B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | C·丁格;J·霍夫曼;C·许格尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H45/02 | 分类号： | F16H45/02;F16F15/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于交通工具的涡轮‑扭振减振器，尤其是单式扭振减振器(1)，优选地用于机动车的驱动系(1)，具有用于将扭矩导入涡轮‑扭振减振器的减振器部分(10,12)和用于将扭矩从涡轮‑扭振减振器导出的减振器部分(20)，其中，离心力摆装置(2)的摆质量法兰(200)与涡轮‑扭振减振器的一个减振器部分(10)在机械上刚性地耦合。本发明还涉及一种用于交通工具的转换器或扭矩传递装置，尤其用于机动车的驱动系，其中所述转换器或扭矩传递装置具有根据本发明的涡轮‑扭振减振器。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 减振器 以及 转换器 扭矩 传递 装置 | ||
【主权项】：
1.用于交通工具的涡轮‑扭振减振器(1)，所述涡轮‑扭振减振器具有用于将扭矩导入涡轮‑扭振减振器(1)中的减振器部分和用于将扭矩从涡轮‑扭振减振器(1)导出的减振器部分，其特征在于，离心力摆装置(2)的摆质量法兰(200)与涡轮‑扭振减振器(1)的一个减振器部分在机械上刚性地耦合，离心力摆装置(2)相对居中地被接收在涡轮‑扭振减振器(1)内部，其中，离心力摆装置(2)基本上在涡轮‑扭振减振器(1)的轴向外部尺寸内设置在涡轮‑扭振减振器(1)上/中，或者，离心力摆装置(2)基本上在涡轮‑扭振减振器(1)的蓄能器元件(30)的轴向外部尺寸内设置在涡轮‑扭振减振器(1)上/中。
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