[发明专利]轮胎气压检测装置

摘要

本发明涉及轮胎气压检测装置。在轮胎气压检测装置中，接收器(3)基于来自蓄电池(8)的电源供给，在IG(9)接通中，通过由电源控制部(33)生成使电波接收部(32)进行帧的接收的电源，来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测，并且在IG断开中，通过按照规定的间歇周期(T3)，由电源控制部生成用于使电波接收部进行帧的接收的电源，来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测。发送器(2a～2d)基于传感部(21)的检测信号来判断轮胎气压降低的发生的有无，并在发生了轮胎气压降低时，以比定期发送周期短的帧发送间隔(T5)，在被设定为间歇周期以上的高频率发送区间(T4)的期间，以与发生轮胎气压降低前相比高频率发送帧。

主权项

一种轮胎气压检测装置，具备：多个发送器(2)，在分别具备轮胎的多个车轮(5a～5d)各个中具备上述多个发送器，上述多个发送器分别具有输出与上述多个车轮各自的轮胎气压有关的检测信号的传感部(21)、对上述传感部的检测信号进行信号处理来创建作为与上述轮胎气压有关的数据而保存的帧的第一控制部(22)、和以规定的定期发送周期(T1)发送上述帧的电波发送部(23)；以及接收器(3)，在车体侧具备该接收器，该接收器具有接收上述帧的电波接收部(32)、控制用于使上述电波接收部进行上述帧的接收的电源的电源控制部(33)、和基于在接收到的上述帧中保存的与上述轮胎气压有关的数据来检测轮胎气压降低的发生的第二控制部(34)，上述接收器基于来自蓄电池(8)的电源供给，在点火开关(9)接通中，通过由上述电源控制部生成使上述电波接收部进行上述帧的接收的电源，来将该接收器的电源状态作为能够进行上述帧的接收的状态来进行上述轮胎气压的检测，并且在上述点火开关断开中，通过按照规定的间歇周期(T3)，由上述电源控制部生成用于使上述电波接收部进行上述帧的接收的电源，来将该接收器的电源状态作为能够进行上述帧的接收的状态来进行上述轮胎气压的检测，上述多个发送器基于上述传感部的检测信号来判断轮胎气压降低的发生的有无，在发生了轮胎气压降低时，以比上述定期发送周期短的帧发送间隔(T5)，在被设定为上述间歇周期以上的高频率发送区间(T4)的期间，以与发生轮胎气压降低前相比高频率连续发送上述帧。