[发明专利]混合动力驱动装置

摘要

本发明提供一种混合动力驱动装置，其通过在将中间支承部件固定于壳体的紧固螺栓的配置方面想办法，谋求缩小壳体的外径从而缩短混合动力驱动装置的轴向的长度。壳体具备从周壁延伸至比旋转电机的线圈端部更靠近径向内侧的中间壁，中间支承部件具备轴承支承部、突起部以及向径向外侧延伸的凸缘部，突起部的外周面与中间壁的径向内侧端面抵接，凸缘部在中间壁的旋转电机侧沿径向延伸，并且上述凸缘部的外周面配置于比线圈端部更靠近径向内侧，紧固螺栓从旋转电机侧插入凸缘部以及中间壁，紧固螺栓的头部在径向观察时与线圈端部重合。

主权项

一种混合动力驱动装置，其具备：输入部件，其与内燃机驱动连结；变速装置；旋转电机，其与所述变速装置沿轴向并列地配置，并且具有连结于所述变速装置的输入轴的旋转轴；壳体，其收纳所述旋转电机以及所述变速装置；中间支承部件，其配置于所述旋转电机与所述变速装置的轴向之间，并将所述旋转轴以及所述输入轴支承为能够旋转；以及紧固螺栓，其将所述中间支承部件固定于所述壳体，所述混合动力驱动装置的特征在于，所述旋转电机具备相对于与所述旋转轴一体旋转的转子在径向外侧配置的定子，所述定子具备从定子铁心向轴向突出的线圈端部，所述壳体具备覆盖所述旋转电机以及所述变速装置的外周的周壁以及在所述旋转电机与所述变速装置的轴向之间从所述周壁延伸至比所述线圈端部更靠近径向内侧的中间壁，所述中间支承部件具备支承用于将所述旋转轴以及所述输入轴支承为能够旋转的轴承的轴承支承部、筒状的突起部以及从所述突起部向径向外侧延伸的凸缘部，所述突起部的外周面与所述中间壁的径向内侧端面抵接，所述凸缘部相对于所述中间壁在轴向的所述旋转电机侧沿径向延伸，并且所述凸缘部的外周面配置于比所述线圈端部更靠近径向内侧，所述紧固螺栓沿轴向从所述旋转电机侧插入所述凸缘部以及所述中间壁，所述紧固螺栓的头部配置于在径向观察时与所述线圈端部重合的位置。