[发明专利]内燃发动机的排气净化系统有效
| 申请号： | 201480044032.X | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN106170611B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 羽场优树;野崎雄介;吉田耕平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08;F01N3/36;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;王雪 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在内燃发动机中，在发动机排气通道中设置有碳氢化合物供给阀(15)和排气净化催化器(13)。当从排气净化催化器(13)释放所存储的NOX时，通常在燃烧室(2)中产生浓空燃比的燃烧气体，以使流入到排气净化催化器(13)中的排出气体的空燃比变浓。当在排气净化催化器(13)的温度低的情况下从排气净化催化器(13)释放所存储的NOX时，通过从碳氢化合物供给阀(15)喷射碳氢化合物来使流入到排气净化催化器(13)中的排出气体的空燃比变浓。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 排气 净化系统 | ||
【主权项】：
1.一种对从内燃发动机排出的排出气体进行净化的方法，所述内燃发动机包括设置在发动机排气通道中的排气净化催化器和设置在所述排气净化催化器上游的所述发动机排气通道中的碳氢化合物供给阀，在所述排气净化催化器的排出气体流动表面上载有贵金属催化剂，围绕所述贵金属催化剂形成有基础层，并且，当从所述排气净化催化器释放存储在所述基础层中的NOX时，使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，其中，当从所述排气净化催化器释放所存储的NOX时，通过在燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓、或者通过将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，其中，预先设定所述排气净化催化器的温度的容许最低温度和高于所述容许最低温度的上限温度，其中，所述容许最低温度使得能够通过在所述燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来从所述排气净化催化器释放所存储的NOX，以及其中，与在所述排气净化催化器的温度高于所述上限温度时相比，当所述排气净化催化器的温度介于所述容许最低温度与所述上限温度之间时，使从所述碳氢化合物供给阀喷射的碳氢化合物的量更大。
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