[发明专利]操纵手柄式车辆用制动装置

摘要

一种操纵手柄式车辆用制动装置，其可实现主缸单元的小型化，同时可提高主缸单元的布置自由度。在杆保持架(21q)的下端部突出设置后轮用制动拉索引导部(21u)。在后轮用制动拉索引导部(21u)的缸体中心轴线侧设置与第2转动杆(42)相抵接来设定第2转动杆(42)的初始位置用的第2转动杆抵接面(21v)。

主权项

一种操纵手柄式车辆用制动装置，其前轮制动器和后轮制动器中的任意一方为液压式制动器，另一方为机械式制动器，通过对第1制动器操作件的操作，借助于由液压主缸和杠杆机构组合而形成的主缸单元单独使所述液压式制动器单独工作，通过对第2制动器操作件的操作，借助所述主缸单元使所述液压式制动器和所述机械式制动器联动工作，所述杠杆机构具有第1转动杆、第2转动杆、推出杆和平衡杆，将连接于所述第1制动器操作件的第1制动连接部件与所述第1转动杆连结，通过对所述第1制动器操作件的操作，借助于所述第1转动杆按动的所述推出杆，使所述液压主缸的活塞工作，从而使所述液压式制动器单独工作，将连接于所述第2制动器操作件的第2制动连接部件、连接于所述机械式制动器的机械式制动器侧连接部件以及所述第2转动杆连结于所述平衡杆，通过对所述第2制动器操作件的操作，借助于所述平衡杆牵引所述机械式制动器侧连接部件从而使所述机械式制动器工作，同时，所述平衡杆使所述第2转动杆转动，借助于该第2转动杆按动的所述推出杆，使所述液压主缸的活塞工作从而使所述液压式制动器与所述机械式制动器联动工作，该操纵手柄式车辆用制动装置的特征在于，在所述液压主缸的缸体上突出设置有用于将所述机械式制动器侧连接部件朝向所述平衡杆方向进行引导的引导部，在该引导部的缸体中心轴线侧形成有与所述第2转动杆相抵接的第2转动杆抵接面，利用配置在该第2转动杆与所述缸体之间的延时弹簧的弹力对所述第2转动杆施加使其以成为转动支点的固定销为中心向非工作方向转动的力，并且，在所述第2转动杆上形成有引导部抵接面，该引导部抵接面与所述第2转动杆抵接面相抵接来设定该第2转动杆的初始位置。