[发明专利]用于电网到车辆的电池充电的装置和方法有效
| 申请号： | 201480046194.7 | 申请日： | 2014-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN105453380B | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | C.S.纳默德里;R.普拉萨德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于提供用于对电池充电的功率的充电系统。所述系统包括第一交流到直流平台和第二直流到直流平台。第一平台包括用于整流输入交流输入电压的单相二极管整流器和包括开关的功率因数校正子电路。第二平台包括多个开关。所述系统进一步包括连接在第一平台与第二平台之间的高频电容器。所述系统还包括控制器，所述控制器连接到第一和第二平台的开关，并且被配置成借助于开关来控制通过充电系统的升压电感器电流的时序。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电网 车辆 电池 充电 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于提供用于对电池充电的功率的充电系统，包括：第一交流到直流平台，包括：用于整流输入交流输入电压的单相二极管整流器；以及包括开关的功率因数校正子电路；包括多个开关的第二直流到直流平台，其中第二平台的多个开关包括四个全桥主动开关；连接在第一平台与第二平台之间的高频电容器；以及控制器，所述控制器连接到第一平台和第二平台的开关，并且被配置成借助于开关来控制通过所述充电系统的升压电感器电流的时序；其中控制器被配置成控制通过充电系统的升压电感器电流的时序包括配置成控制用于将主要直流充电电流供应到电池的第二平台的全桥功能；其中主要直流充电电流包括叠加有直流的相对大的交流波动。
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