[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201480047553.0 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN105492283B | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 中田大辅;宫崎彻也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/14 | 分类号： | B60W20/14;B60W10/08;B60W10/188 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 康建峰,韩雪梅 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆，包括被配置为产生摩擦制动力的摩擦制动装置；被配置为产生再生制动力的发电电动机；以及控制单元，该控制单元被配置为调节摩擦制动力和通过控制发电电动机的通电来调节再生制动力以便产生车辆需要的所需制动力，在阈值时间内完成特定操作的时刻之后的预定时刻中断发电电动机的通电，以及当在从产生所需制动力的制动开始时刻后退的特定时段内检测到组合为特定操作的多个操作中的至少一个操作时控制发电电动机以禁止发电电动机产生再生制动力，其中，该特定操作是由乘员进行的多个操作的组合。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：摩擦制动装置，所述摩擦制动装置被配置为产生摩擦制动力；发电电动机，所述发电电动机被配置为产生再生制动力；以及控制单元，所述控制单元被配置为：调节所述摩擦制动力，并且通过控制所述发电电动机的通电来调节所述再生制动力，以便产生所述车辆需要的所需制动力；在阈值时间内完成特定操作的时刻之后的预定时刻中断所述发电电动机的通电，其中，所述特定操作是由乘员进行的多个操作的组合；以及，当在从产生所述所需制动力的制动开始时刻后退的特定时段内检测到组合为所述特定操作的所述多个操作中的至少一个操作时，控制所述发电电动机以禁止所述发电电动机产生再生制动力。
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