[发明专利]锁相回路，发电机控制装置和用于控制混合动力机动车的电驱动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于通过内燃机馈电的发电机的转速调节的锁相回路，具有输入接头，其被设计用于接收在发电机的驱动轴上测量的转速信号，振幅确定装置，其与输入接头耦联并且其被设计用于确定测量的转速信号的转速波动的振幅，修正函数装置，其与振幅确定装置和输入接头耦联并且其被设计用于基于转速波动的确定的振幅和测量的转速信号确定转速修正信号，相位鉴别器，其与振幅确定装置和修正函数装置耦联并且其被设计用于确定在测量的转速信号和转速修正信号之间的相位差信号，其中，修正函数装置被设计用于基于确定的相位差信号将转速修正信号调节到为零的相位差，和求和元件，其被设计用于，从测量的转速信号中减去转速修正信号并且提供修正的转速信号到锁相回路的输出接头上。

主权项

1.用于通过内燃机(101)馈电的发电机(103)的转速调节的锁相回路(10)，具有:输入接头(16)，其被设计用于，接收在发电机(103)的驱动轴(102)上测量的转速信号(nm);振幅确定装置(12)，其与输入接头(16)耦联，和其被设计用于，确定测量的转速信号(nm)的转速波动的振幅(Af);修正函数装置(13)，其与振幅确定装置(12)和输入接头(16)耦联，和其被设计用于，基于转速波动的确定的振幅(Af)和测量的转速信号(nm)确定转速修正信号(C);相位鉴别器(14)，其与振幅确定装置(12)和修正函数装置(13)耦联，和其被设计用于，确定在测量的转速信号(nm)和转速修正信号(C)之间的相位差信号(Pe)，其中，修正函数装置(13)被设计用于，基于确定的相位差信号(Pe)将转速修正信号(C)调节到为零的相位差;和求和元件(15)，其被设计用于，从测量的转速信号(nm)中减去转速修正信号(C)和提供修正的转速信号(nc)到锁相回路(10)的输出接头(17)上。