[发明专利]燃料电池用单元电池有效
申请号: | 201480049814.2 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105531859B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 宝来淳史 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/1004 | 分类号: | H01M8/1004;H01M8/0258 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种单元电池(C),其具有膜电极接合体(M),该膜电极接合体(M)具有利用一对电极层(2、3)夹持电解质膜(1)的构造;一对分隔件(4),该一对分隔件(4)与膜电极接合体(M)之间形成有气体流路(G),电极层(2、3)具有由多孔质体形成的电解质膜(1)侧的第1气体扩散层(2B、3B)和由排列有多个空孔(K)的金属多孔体形成的第2气体扩散层(2C、3C),并且第1气体扩散层(2B、3B)的局部贯穿第2气体扩散层(2C、3C)的空孔(K)而形成凸部(T),电极层(2、3)的表面形成为具有疏水性的细微凹凸形状,实现了液态水的排出功能的提高和发电功能的提高这两者的兼顾。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 单元 电池 | ||
【主权项】:
一种燃料电池用单元电池,其特征在于,具有:膜电极接合体,该膜电极接合体具有利用一对电极层夹持电解质膜的构造;一对分隔件,该一对分隔件与膜电极接合体之间形成有气体流路,膜电极接合体的电极层具有由多孔质体形成的电解质膜侧的第1气体扩散层和由排列有多个空孔的金属多孔体形成的第2气体扩散层,并且,在气体流路中,第1气体扩散层的局部贯穿第2气体扩散层的空孔并自该第2气体扩散层的空孔突出而形成凸部。
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