[发明专利]机动车及用于装配该机动车的方法有效
| 申请号： | 201480050102.2 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN105637197B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | M·布伦德尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 汪勤,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车，所述机动车具有在纵向方向上安装在发动机舱中的内燃机(1)，所述内燃机具有多铰接曲柄连杆机构(10)以及曲轴启动器(25)，所述多铰接曲柄连杆机构具有偏心轴(8)。在此提出，所述曲轴启动器(25)这样关于所述内燃机(1)设置，使得由所述内燃机(1)的汽缸纵向中心轴线构成的汽缸纵向中心面(27)处于所述曲轴启动器(25)与所述偏心轴(8)之间。此外，本发明还涉及一种用于装配机动车的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 用于 装配 方法 | ||
【主权项】：
一种机动车，具有在纵向方向上安装在发动机舱中的内燃机(1)，该内燃机具有多铰接曲柄连杆机构(10)、曲轴启动器(25)以及附加的带式启动器(30)，所述多铰接曲柄连杆机构具有偏心轴(8)，其特征在于：所述曲轴启动器(25)这样关于所述内燃机(1)设置，使得由所述内燃机(1)的汽缸纵向中心轴线构成的汽缸纵向中心面(27)位于所述曲轴启动器(25)与所述偏心轴(8)之间，所述带式启动器(30)设置在所述汽缸纵向中心面(27)的、与所述偏心轴(8)相同的侧上，曲轴启动器(25)和/或带式启动器(28)处于平行面(32)上方，所述平行面相对于内燃机(1)的底板限制平面(31)平行地延伸并且包括所述偏心轴(8)的转动轴线(9)或所述平行面相对于所述底板限制平面(31)平行地延伸并且与所述内燃机(1)的曲轴(2)的有效包络面(41)相切地贴靠，其中，用于调节偏心轴的调节装置(33)位于平行面(32)下方和/或在所述汽缸纵向中心面(27)的、与所述偏心轴(8)相同的侧上。
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