[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效

专利信息
申请号: 201480050274.X 申请日: 2014-06-05
公开(公告)号: CN105531858B 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 浅井祥朋;武田大 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/04089 分类号: H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04746
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 燃料电池系统具备脉动运转部,其使负极气体的压力脉动;目标流量设定部,其基于燃料电池的要求来设定正极气体的目标流量;第一目标压力设定部,其基于燃料电池的要求来设定正极气体的第一目标压力;第二目标压力设定部,其设定用于将燃料电池内的负极与正极间的压力差维持在规定的容许压力差范围内的正极气体的第二目标压力;目标压力设定部,其将第一目标压力和第二目标压力中的较大一方设定为目标压力;以及控制部,其基于目标流量和目标压力来控制压缩机和压力调节阀。在目标压力伴随负极气体的压力脉动而脉动时,控制部基于用于限制该目标压力的脉动的限制压力以及目标流量来控制压缩机。
搜索关键词: 燃料电池 系统 以及 控制 方法
【主权项】:
一种燃料电池系统,将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使该燃料电池发电,该燃料电池系统的特征在于,具备:压缩机,其对向所述燃料电池供给的正极气体的流量进行调节;压力调节阀,其对向所述燃料电池供给的正极气体的压力进行调节;脉动运转部,其使负极气体的压力脉动;目标流量设定部,其基于所述燃料电池的要求来设定正极气体的目标流量;第一目标压力设定部,其基于所述燃料电池的要求来设定正极气体的第一目标压力;第二目标压力设定部,其设定用于将所述燃料电池内的负极与正极间的压力差维持在规定的容许压力差的范围内的正极气体的第二目标压力;目标压力设定部,其将所述第一目标压力和所述第二目标压力中的较大一方设定为目标压力;以及控制部,其基于所述目标流量和所述目标压力设定部设定的目标压力来控制所述压缩机和所述压力调节阀,其中,在所述目标压力设定部设定的目标压力伴随负极气体的压力脉动而脉动时,所述控制部基于用于限制该目标压力设定部设定的目标压力的脉动的限制压力以及所述目标流量来控制所述压缩机。
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