[发明专利]缓冲器有效
申请号: | 201480050559.3 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN105899837B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 水野和之;构良介;畑秀树;松村定知 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16F9/348 | 分类号: | F16F9/348 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种缓冲器,能够提高装入片状阀的副阀的耐久性。在封入有油液的液压缸内,能够滑动地嵌装连结有活塞杆的活塞(3),通过利用伸长侧主阀(14)及装入伸长侧主阀(14)的收缩侧副阀(15)对由伴随着活塞杆的行程的液压缸内的活塞(3)的滑动而在通路(10)及副通路(29)中产生的油液的流动进行控制而产生阻尼力。利用限制部(21)对构成收缩侧副阀(15)的副阀片(30)的开阀时的挠曲量进行限制。通过在副阀片(30)上设置连通孔(31),能够降低在开阀时作用在副阀片(30)上的压力差,并且,缓和在副阀片(30)产生的应力集中,提高副阀片(30)的耐久性。 | ||
搜索关键词: | 缓冲器 | ||
【主权项】:
一种缓冲器,具备:液压缸,其封入有工作流体;活塞,其能够滑动地嵌装在该液压缸内;活塞杆,其与该活塞连结而延伸到所述液压缸的外部;阻尼力产生机构,其对由所述液压缸内的所述活塞的滑动而产生的工作流体的流动进行控制而产生阻尼力;该缓冲器的特征在于,所述阻尼力产生机构具备:阀主体,其具有供工作流体流通的通路;相对于所述阀主体的所述通路的开口部向内周侧突出的夹紧部及向外周侧突出的座部;主阀,其包括层叠的多个阀片,层叠的多个所述阀片的内周侧被所述夹紧部夹紧,并且在外周侧落座于所述座部时关闭所述通路,在受到所述通路侧的工作流体的压力时发生挠曲而开阀,打开所述通路;副通路,其在落座于所述座部的所述阀片上具有开口部;副阀,其包括副阀片,该副阀片比该阀片外径小且内周侧被该阀片和所述夹紧部夹紧,在落座于该阀片时关闭所述副通路,在受到所述副通路侧的工作流体的压力时发生挠曲而开阀,打开所述副通路;在所述阀主体上设有在所述副阀的闭阀时与所述副阀片不抵接,在所述副阀的开阀时与所述副阀片抵接而对其开度进行限制的限制部,在所述副阀片上,在比所述副阀片与所述限制部抵接的位置靠近径向内侧的位置设有连通孔。
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