[发明专利]用于混合动力车辆的动力传递装置有效
申请号: | 201480050653.9 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN105531136B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 金田俊树;茨木隆次;安田勇治;田端淳;今村达也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60K6/405;B60K6/365;B60K6/387;F16H57/04;F16H3/54;F16H3/72;F16H37/08 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人: | 黄威,孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于混合动力车辆的动力传递装置(TM)包含动力分配机构(4)、变速齿轮机构(17)和支撑件(118)。动力分配机构(4)包含设置有第一/第二/第三旋转元件的差动设备。动力分配机构(4)将动力分配且传递至驱动力源和驱动轴(126)。变速齿轮机构(17)改变发动机(1)的速度且将转矩传递至第一旋转元件(8),且从较靠近于发动机(1)的一侧起,变速齿轮机构(17)、旋转机(2)和动力分配机构(4)这些元件以列举的顺序布置。支撑件(118)布置在变速齿轮机构(17)和旋转机(2)之间,支撑旋转机(2)的旋转轴(2a),并且配置为允许润滑剂从变速齿轮机构侧进入旋转机侧。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 传递 装置 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的动力传递装置,所述混合动力车辆包含作为驱动力源的发动机和至少一个旋转机,所述动力传递装置的特征在于包括:动力分配机构,其包含差动设备,所述差动设备包含第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件,所述第二旋转元件与所述旋转机接合,以及所述第三旋转元件与驱动轴接合,所述动力分配机构配置为将动力分配且传递至所述驱动力源和所述驱动轴;变速齿轮机构,其配置为改变所述发动机的转速且将转矩传递至所述第一旋转元件,所述变速齿轮机构、所述旋转机和所述动力分配机构从较靠近于所述发动机的一侧起以所述变速齿轮机构、所述旋转机和所述动力分配机构的这种顺序布置;以及支撑件,其布置在所述变速齿轮机构和所述旋转机之间,所述支撑件配置为将所述变速齿轮机构与所述旋转机分开且支撑所述旋转机的旋转轴,并且所述支撑件配置为允许已经润滑且冷却了所述变速齿轮机构的润滑剂从所述支撑件的变速齿轮机构侧进入旋转机侧。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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