[发明专利]集成式车辆控制系统和设备

摘要

本发明提供了一种将机动车辆部件操作集成到位于机动车辆方向盘的轮缘中的致动器中的系统。本发明的系统的两个致动器中的右手致动器位于方向盘的由3点钟位置和12点钟位置限定的弧形分段中而左手致动器位于由9点钟位置和12点钟位置限定的弧形分段中。致动器可以与传统柄开关或者与车载计算机相连的控制装置并行操作并且仅仅在被激活继而被下压时操作机动车辆部件。

主权项

一种用于与具有环形圈的机动车辆方向盘和机动车辆设备部件一起使用的集成转向信号致动系统，所述环形圈具有蒙皮，所述机动车辆设备部件具有多种功能，所述集成转向信号致动系统包括：左致动器，所述左致动器进一步包括开关阵列，所述左致动器附接到方向盘环形圈上，其中，所述左致动器的一个端部朝向所述环形圈上的9点钟位置，所述左致动器的相反的端部朝向所述环形圈上的12点钟位置，所述左致动器被蒙皮覆盖；右致动器，所述右致动器进一步包括开关阵列，所述右致动器附接到方向盘环形圈上，所述右致动器的一个端部朝向所述环形圈上的3点钟位置，所述右致动器的相反的端部朝向所述环形圈上的12点钟位置，所述右致动器被蒙皮覆盖；控制器，所述控制器连接到所述左致动器以及所述右致动器；传感器系统，所述传感器系统选自由方向盘旋转传感器系统、车道位置检测系统、车道偏离警报系统、方向盘角度传感器系统、电子稳定性控制系统、防抱死制动系统、线控转向系统、主动转向系统和动力转向系统构成的组，所述传感器系统连接到所述控制器；其中，所述左致动器和所述右致动器不重叠；其中，所述控制器在所述左致动器和所述右致动器被同时下压并保持预设阈值时间时激活所述左致动器和所述右致动器，从而提供激活的左致动器和激活的右致动器；其中，当激活的左致动器被压下时第一功能被激活；其中，当激活的右致动器被压下时第二功能被激活；并且其中，经由来自所述传感器系统的信号终止被激活的功能。