[发明专利]车用前后联动制动装置有效
| 申请号： | 201480052810.X | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN105579734B | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 海老沼隆敏;斋藤聪;石坂勇太;本田喜信 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/22 | 分类号： | F16D65/22;B60T11/06;B62L3/08;F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/28 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 | 代理人： | 韩登营,栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用前后联动制动装置，具有踏板(41)，其用于乘员踩踏；均衡器，其与踏板(41)连接将踏板(41)的制动操作力分配给后轮制动器(16)和前轮制动器(15)，该后轮制动器(16)具有制动蹄(45、46)，其向与车轮(16)一起转动的制动鼓(43)施加制动力；支承销(47)，其以可以自如转动的方式支承制动蹄(45、46)的一端；凸轮轴(65)，其具有张开制动蹄(45、46)另一端的凸轮(60)，凸轮(60)的与其一侧相反侧的侧表面上有倒角部(73、74)，使其即使向另一侧转动凸轮轴(34)也能够减少制动蹄(45、46)的张开量。 | ||
| 搜索关键词： | 前后 联动 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种车用前后联动制动装置，具有：踏板，其用于乘员踩踏；和均衡器，其与所述踏板连接来将所述踏板的制动操作力分配给后轮制动器和前轮制动器，其特征在于，所述后轮制动器具有：制动蹄，其向与车轮一起转动的制动鼓施加制动力；支承销，其支承该制动蹄的一端侧以使其能自如转动；凸轮，其向一侧方向转动以张开所述制动蹄的另一端侧；和凸轮轴，其使所述凸轮驱动，所述凸轮具有:侧表面，其在凸轮向所述一侧方向转动时与所述制动蹄接触；和相反侧的侧表面，其在所述凸轮向另一侧方向转动时与所述制动蹄接触，在所述相反侧的侧表面上具有当所述凸轮向另一侧方向转动时使所述制动蹄的张开量减少的倒角部。
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