[发明专利]控制系统和控制方法

摘要

在控制系统和控制方法中，电子控制单元配置为在行驶期间发动机的运转停止的状态下，通过将离合器设定为半接合状态来启动发动机。半接合状态是离合器带滑动地接合的状态。电子控制单元配置为，在发动机的转速已经达到点火许可转速或更高之后，将离合器的传递的转矩容量增大到满足以下条件i)和ii)的传递的转矩容量ⅰ)传递的转矩容量比发动机的转速已经达到点火许可转速之前的传递的转矩容量大；以及ii)传递的转矩容量允许离合器保持在半接合状态下。

主权项

一种控制系统，其特征包括：发动机，其配置为通过曲柄转动来起动；离合器，其配置为当接合时将启动转矩传递至所述发动机，所述离合器配置为连续改变其传递的转矩容量；以及电子控制单元，其配置为在行驶期间所述发动机的运转停止的状态下，通过将所述离合器设定为半接合状态来启动所述发动机，所述半接合状态是所述离合器带滑动地接合的状态，所述电子控制单元配置为，在所述发动机的转速达到点火许可转速或更高时，将所述离合器的所述传递的转矩容量增大到满足以下条件i)和ii)的传递的转矩容量：ⅰ)所述传递的转矩容量比所述发动机的所述转速已经达到所述点火许可转速之前的传递的转矩容量大；以及ii)所述传递的转矩容量允许所述离合器保持在所述半接合状态下。