[发明专利]轨道车辆的运行有效
| 申请号： | 201480053517.5 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN105579323B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 雅各布·约翰内斯·科尔鲁斯 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 张春水,丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在此提出的解决方案即使在轨道车辆和路线监控系统之间的通信连接中断的情况下(根据符合规定的路线侧的状态以及符合规定的车辆侧的状态)也实现继续行驶。优选地，至少部分地以降低的速度进行这种继续行驶。如果由路线监控系统确定不期望的状态，那么中断轨道车辆的供电，轨道车辆确定该状态并且制动直至静止状态。如果由轨道车辆确定不期望的状态，那么其自动地制动(优选至静止状态)。在此有利的是即使在通信连接中断的情况下也能够继续轨道车辆的运行至少直至驶入到下一车站中。在那里，能够进行乘客的安全的疏散。本发明例如用于地下的城市地铁站、尤其无人驾驶系统。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 运行 | ||
【主权项】：
一种用于运行轨道车辆(130)的方法，‑借助所述方法，由路线监控系统(250)和由所述轨道车辆(130)确定在所述路线监控系统(250)和所述轨道车辆(130)之间的通信连接(217)的失效，‑借助所述方法，只要由所述路线监控系统(250)和由所述轨道车辆(130)确定没有危险状态，那么即使在通信连接(217)失效的情况下也执行所述轨道车辆(130)的继续行驶，并且‑借助所述方法，如果确定危险状态，那么所述轨道车辆(130)的处理单元(220)就开始所述轨道车辆(130)的制动过程，‑其中如果由所述路线监控系统(250)确定所述危险状态，那么就由所述路线监控系统(250)中断(261)到所述轨道车辆(130)的供电(260)，并且‑其中如果由所述轨道车辆(130)确定所述危险状态或者如果由所述轨道车辆(130)确定所述供电(260)中断(261)，那么所述轨道车辆(130)的处理单元(220)就开始所述轨道车辆(130)的制动过程。
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