[发明专利]使列车断电和通电的方法以及用于执行该方法的路线和列车配置有效
| 申请号： | 201480054097.2 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN105593102B | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 马里翁·吉贝尔-罗德尔 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L27/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 丁永凡,张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在停车位置中对列车(1)断电和通电的方法以及路线和列车配置，其中在列车侧设有自动的列车控制装置(7)并且在路线侧设有列车监控系统(5)。为了实现节省能量且不依赖人员而使列车(1)断电和通电，设有下述步骤A)驶入停车位置，其中列车再通电设备(9)与路线侧的耦合模块(3)建立电连接，所述耦合模块与列车监控系统(5)连接；B)借助于列车控制装置(7)使列车侧的子系统(8)断电；C)使列车控制装置(7)；D)的关闭以及断电借助于列车再通电设备(9)以事件触发方式使列车控制装置(7)再通电；E)通过列车控制装置(7)使列车(1)的其余的子系统(8)通电；以及F)驶出停车位置，其中分离在列车再通电设备(9)和耦合模块(3)之间的电连接(4)。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 断电 通电 方法 以及 用于 执行 路线 配置 | ||
【主权项】：
一种用于在停车位置中使列车(1)断电和通电的方法，其中在列车侧设有自动的列车控制装置(7)以及在路线侧设有列车监控系统(5)，并且所述方法具有下述步骤：A)驶入所述停车位置，其中列车再通电设备(9)与路线侧的耦合模块(3)建立电连接，所述耦合模块与所述列车监控系统(5)连接，其中所述列车再通电设备(9)经由所述电连接由所述耦合模块(3)通电；B)借助于所述列车控制装置(7)使列车侧的子系统(8)断电；C)使所述列车控制装置(7)关闭以及断电；D)借助于所述列车再通电设备(9)以事件触发方式使所述列车控制装置(7)再通电；E)通过所述列车控制装置(7)使所述列车(1)的所述子系统(8)通电；以及F)驶出所述停车位置，其中分离在所述列车再通电设备(9)和所述耦合模块(3)之间的所述电连接(4)。
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