[发明专利]铁道车辆转向架用的板簧的制造方法有效

专利信息
申请号: 201480055190.5 申请日: 2014-10-06
公开(公告)号: CN105593560B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 西村武宏;中尾俊一;小林朋平;津村洋祐;西尾护;渡边大介 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: F16F1/18 分类号: F16F1/18;B61F5/30
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种用于制造板簧的方法,所述板簧在铁道车辆转向架中,以支持于容纳车轴的轴承的轴箱的状态在车辆长度方向上延伸,并弹性支持横梁,具备使纤维强化树脂的母模成形的成形工序,所述母模具有从主面的法线方向观察向一方向取向的连续纤维的层;决定用于沿着所述一方向切割所述母模的平行的多条切割线的位置的切割位置决定工序;和通过沿着所述多条切割线切割所述母模,取出由纤维强化树脂形成的多个板簧的切割工序。
搜索关键词: 铁道 车辆 转向架 制造 方法
【主权项】:
一种铁道车辆转向架用的板簧的制造方法,是用于制造板簧的方法,所述板簧在铁道车辆转向架中,以支持于容纳车轴的轴承的轴箱的状态在车辆长度方向上延伸,并弹性支持横梁,具备:使纤维强化树脂的母模成形的成形工序,所述母模具有从主面的法线方向观察向一方向取向的连续纤维的层;决定用于沿着所述一方向切割所述母模的平行的多条切割线的位置的切割位置决定工序;和通过沿着所述多条切割线切割所述母模,取出由纤维强化树脂形成的多个板簧的切割工序,在所述切割位置决定工序中,为了不将所述母模中与所述切割线延伸方向正交的方向的端部作为板簧而利用,以窄于所述板簧的宽度剪掉该端部的形式决定所述切割线的位置。
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