[发明专利]能够避免传感器的错误检测的发动机控制装置有效
申请号: | 201480055248.6 | 申请日: | 2014-10-07 |
公开(公告)号: | CN105612336B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 吉田哲 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02D41/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 对使用了传感器以及电气安装部件的发动机进行控制的发动机控制装置,其特征在于,上述发动机具有规定的基准电位部,传感器的接地侧的端子部电连接于上述基准电位部,上述发动机控制装置具备控制上述电气安装部件的通电的通电控制部件(30)、以及取得利用连接于上述基准电位部的上述传感器检测出的传感器值的取得部件(30),上述取得部件在上述电气安装部件的通电时期停止取得上述传感器值。 | ||
搜索关键词: | 能够 避免 传感器 错误 检测 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种发动机控制装置,该发动机控制装置适用于发动机系统(1),该发动机系统(1)具备:电气安装部件(16~18),电连接地设置于发动机(10)中的规定的基准电位部(11),并以规定周期通过通电而驱动;以及发动机控制用的传感器(13a、15、50),设置于上述发动机;至少一个上述传感器的成为接地侧的端子部电连接于上述基准电位部,其特征在于,上述发动机控制装置具备:通电控制部件(30),控制上述电气安装部件的通电;以及取得部件(30),取得由连接于上述基准电位部的上述传感器检测出的传感器值;上述电气安装部件以及上述成为接地侧的端子部通过与上述基准电位部直接连接而共用接地位置,上述取得部件在上述电气安装部件通电时停止取得上述传感器值,上述通电供给来自电池的电力,按照上述电气安装部件的通电时期设定停止取得上述传感器值的停止期间,上述停止期间能够根据电池的状态而改变。
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