[发明专利]自动变速器

摘要

第一固定环(43)布置在设置于向心轴承(30)的外周表面中的第一外周沟槽(31a)和变速器箱体(8)的圆筒形部(8a)的内周沟槽(8b)之间。环形件(31b)设置有向心轴承(30)的外圈(31)。环形件(31b)在径向上朝外突出并且在轴向上与圆筒形部(8a)的输出齿轮侧端表面接触。复位弹簧(44)沿与由活塞(56)施加的压力的方向相反的方向推动活塞(56)。复位弹簧(56)由第二固定环(45)在轴向上进行保持。第二固定环(45)锁定在环形件(31b)的第二外周沟槽(31c)中。根据本发明，向心轴承(30)的外圈(31)具有支撑输出齿轮(7)的推力的环形件(31b)，从而缓解作用在第一固定环(43)上的推力。另外，环形件(31b)(而不是现有技术中的箱体)含有用于第二固定环(45)的沟槽。所以，相较于现有技术，防止由于较硬的固定环(由铁类金属制成)而引起的变速器箱体(由铝合金制成)中的锁定沟槽的磨损。

主权项

一种自动变速器，其特征在于包括：输出齿轮；向心轴承；变速器箱体，其包括圆筒形部；圆筒形轴套部，其被构造成通过所述向心轴承而由所述圆筒形部支撑从而旋转，所述圆筒形轴套部被构造成从所述输出齿轮向产生所述输出齿轮的推力的方向突出；摩擦接合元件，其被布置成使得所述输出齿轮定位在所述向心轴承和所述摩擦接合元件之间；活塞，其被构造成施加引起所述摩擦接合元件接合的压力，所述活塞被布置在所述变速器箱体的所述圆筒形部的外径侧，并且所述活塞被布置成在所述变速器箱体的轴向上滑动；第一固定环，其被布置在第一外周沟槽和内周沟槽之间，其中，所述第一外周沟槽设置在所述向心轴承的外周表面中，所述内周沟槽设置在所述变速器箱体的所述圆筒形部的内周表面中；环形件，其设置于所述向心轴承的外圈，所述环形件被构造成在径向上朝外突出，并且所述环形件在所述轴向上与所述变速器箱体的所述圆筒形部的输出齿轮侧端表面接触；第二固定环，其被构造成锁定在第二外周沟槽中，所述第二外周沟槽设置在所述环形件的外周表面中；以及复位弹簧，其被布置在所述环形件的外周上，所述复位弹簧被构造成当所述活塞停止施加引起所述摩擦接合元件接合的所述压力时沿与由所述活塞施加所述压力的方向相反的方向推动所述活塞，并且所述复位弹簧被构造成由所述第二固定环保持在所述轴向上。