[发明专利]直线致动器有效
| 申请号： | 201480056294.8 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105637256B | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | C·魏斯;C·米卡拉耶克 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H25/18 | 分类号： | F16H25/18;F16K31/524;F16H37/12;F16H53/06;F16K31/04;F02M26/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动机动车的内燃机的控制元件(4)的直线致动器(8)，该直线致动器具有两个探测体(19，20)，用于探测弯曲导向结构(16)的彼此对置的侧面。弯曲导向结构(16)具有凸出的肋部(17),两个探测体(19，20)被朝向该肋部预加载。由此直线致动器(8)具有高的稳定性并且实现了无间隙地探测弯曲导向结构(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 直线 致动器 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动控制元件(4)的直线致动器(8)，该直线致动器具有能够转动的驱动轴(12)和能够轴向移动的用于调节控制元件(4)的挺杆(11)，该直线致动器具有被驱动轴(12)驱动的弯曲导向结构(16)和探测弯曲导向结构(16)的导向元件(18)，其特征在于，导向元件(18)具有两个探测体(19，20)，所述两个探测体(19，20)被朝向弯曲导向结构(16)的彼此对置的侧面预加载，所述弯曲导向结构布置在齿轮传动机构的扇形齿轮上，两个探测体(19，20)在弯曲导向结构(16)上的接触点布置为与挺杆(11)的轴线对准，弹性元件(23)设计为使两个探测体(19，20)彼此连接的弓形的弹性板，所述弹性元件连接至所述挺杆。
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