[发明专利]方位推进式船舶有效
申请号: | 201480064131.4 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN105992728B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 松本大辅;大和邦昭 | 申请(专利权)人: | 三菱造船株式会社 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;B63H5/125 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 赵晶;高培培 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种方位推进式船舶,其具备方位推进器,该方位推进式船舶能够抑制燃耗的恶化并提高航向保持性能。方位推进式船舶具有:方位推进器,设置在船体的船尾侧;中心艉鳍,配置在船体的船底的宽度方向中心线上;以及航向保持性能改善装置,配置在中心艉鳍的侧面。航向保持性能改善装置具有:板部,与中心艉鳍以及船底隔开间隔配置,且在与中心线平行的方向上的长度比中心艉鳍短;以及连结部,在板部和中心艉鳍之间设置间隙而连结板部与中心艉鳍。 | ||
搜索关键词: | 方位 推进 船舶 | ||
【主权项】:
1.一种方位推进器式船舶,其特征在于,具有:方位推进器,设置在船体的船尾侧;中心艉鳍,配置在所述船体的船底的宽度方向中心线上;以及航向保持性能改善装置,配置在所述中心艉鳍的侧面,所述航向保持性能改善装置具有:板部,与所述中心艉鳍以及所述船底隔开间隔配置,且在与所述中心线平行的方向上的长度比所述中心艉鳍短;以及多个连结部,在所述板部和所述中心艉鳍之间设置间隙而连结所述板部与所述中心艉鳍,所述连结部与相邻的所述连结部分离配置,且设置有间隙,并且以所述中心线为对称轴在所述船体的宽度方向上对称地配置,所述间隙用于在所述中心艉鳍与所述板部之间形成通水的流路,所述船底的船尾侧的部分即船尾船底随着朝向船尾而逐渐向上方倾斜,所述中心艉鳍配置在所述船尾船底的与所述中心线重叠的区域,所述航向保持性能改善装置通过使沿船尾船底而流动向水面侧倾斜的流水通过所述中心艉鳍与所述板部之间来产生涡流。
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