[发明专利]内侧倾斜船首形状、具有内侧倾斜船首形状的船舶、以及内侧倾斜船首形状的设计方法有效
| 申请号： | 201480064561.6 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105764789B | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 辻本胜 | 申请（专利权）人： | 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所 |
| 主分类号： | B63B1/06 | 分类号： | B63B1/06 |
| 代理公司： | 上海立群专利代理事务所(普通合伙) 31291 | 代理人： | 杨楷;毛立群 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内侧倾斜船首形状、具有内侧倾斜船首形状的船舶、以及内侧倾斜船首形状的设计方法，因为船首部的肋骨线形状具有从静水位上升位置的上方位置向内侧倾斜的内侧倾斜形状(20)，不损害静水中行进性能而能够减少波浪中阻力增加；所述静水位上升位置是，船舶以作为每艘船舶的额定速度而设计时设定的海上船速航行、在没有波浪状态的静水中行进时，在船首部产生的水面的隆起位置。 | ||
| 搜索关键词： | 内侧 倾斜 船首 形状 具有 船舶 以及 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内侧倾斜船首形状，为船舶的船首部的船首形状，所述船首部的肋骨线形状具有从静水位上升位置的上方位置向内侧倾斜的内侧倾斜形状，连接所述内侧倾斜形状的多个起点的包络线沿着所述静水位上升位置，所述内侧倾斜形状的所述多个起点的位置位于所述静水位上升位置上方，并且侧方观察所述船首部时，连接所述内侧倾斜形状的所述多个起点的所述包络线的主要部分是从所述船首部的前方朝向后方下降的形状；所述静水位上升位置是，所述船舶以作为每艘所述船舶的额定速度而设计时设定的海上船速航行、在没有波浪状态的静水中行进时，在所述船首部产生的、水面的隆起位置。
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