[发明专利]自动变速器的控制装置有效
申请号: | 201480065662.5 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN105793609B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 九坪博之;平井信行;山口雅路;兵藤芳充;土田建一;宫崎光史;叶田阳平;长谷川善雄 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H3/62;F16H61/02;F16H61/686 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 宋晓宝;向勇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 具有例如10个前进挡等的多级变速挡的自动变速器的跳挡要对多个接合构件进行操作,变速操作复杂,难以快速地作出响应。在使3个离合器(C1、C3、C4)接合来完成作为直接挡的7挡后,也使在该7挡中剩余的其他离合器(C2)也接合。在跳挡例如从7挡变速至5挡的情况下,在使离合器(C1)分离且使其他离合器(C2)接合的状态下,对离合器(C3)进行分离控制,并且对制动器(B1)进行接合控制,来完成5挡。由此,从直接挡的变速操作变得容易,从而能够快速地作出响应。 | ||
搜索关键词: | 离合器 接合 变速 自动变速器 直接挡 跳挡 多级变速挡 分离控制 接合构件 控制装置 制动器 响应 前进挡 | ||
【主权项】:
1.一种自动变速器的控制装置,具有4个离合器、2个制动器和变速齿轮机构,该变速齿轮机构能够通过使所述离合器、制动器接合或分离来变更传动路径而以多个挡进行变速,使从4个所述离合器以及2个所述制动器中选择的3个构件接合来形成变速挡,所述自动变速器的控制装置的特征在于,所述自动变速器通过使4个所述离合器内的3个离合器接合并使全部的所述制动器分离,来形成所述变速齿轮机构的输入部和输出部变为相同旋转的直接挡,在形成该直接挡后的该直接挡的状态下,使4个所述离合器内的处于分离状态的其他离合器接合,以使4个所述离合器全部接合,在使形成所述直接挡后接合的所述其他离合器接合的状态下,使为了形成所述直接挡而接合的所述3个离合器内的2个离合器分离,并且使1个所述制动器接合,来从所述直接挡跳挡至前进挡中的除了与所述直接挡相邻的变速挡以外的规定变速挡。
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