[发明专利]可机电地和液压地被启动并具有可选自锁的机动车制动器

摘要

一种机动车制动器，特别是能以液压和机电二者组合型式被启动的机动车制动器，其具有致动器组件(A)，该致动器组件包括：外壳(AG)；致动器元件(BK)，其可相对于外壳(AG)移动，以便液压地或机电地移动制动片；马达操作的驱动器(EM)；布置在马达操作的驱动器(EM)和可移动的致动器元件(BK)之间的移动机构；分配给移动机构的齿轮装置(GS1、GS2、GS3)；和独立的自锁装置(SHV)，其设计为必要时阻挡移动机构并且被集成到马达操作的驱动器内。

主权项

1.一种机动车制动器，该机动车制动器具有致动器组件(10)，该致动器组件包括：‑外壳(12)，‑能相对于所述外壳(12)移动的致动器(18)，以便液压地或机电地移动制动片，‑马达驱动器(EM，22)，‑布置在所述马达驱动器(EM，22)和能移动的所述致动器(18)之间的移位机构，‑与所述移位机构相关联的齿轮装置(26)；和‑独立的自锁装置(SHV)，其适用于按需要锁定所述移位机构，其中，所述移位机构具有滚珠丝杠装置(28)，该滚珠丝杠装置具有主轴(76)和螺母(86)；并且其中，所述主轴(76)和所述螺母(86)中的一个部件是能旋转驱动的，所述主轴(76)和所述螺母(86)中的相应的另一个部件是能线性移动的，用于通过旋转驱动所述主轴(76)和所述螺母(86)中的一个部件而使所述致动器(18)在所述外壳(12)内移动，其中，所述自锁装置(SHV)集成在所述马达驱动器(EM，22)内，其特征在于，所述自锁装置(SHV)具有制动盘(166)，该制动盘以抗转动的方式联接到所述马达驱动器(EM，22)的输出轴(152)，该输出轴支撑电枢，其中至少一个摩擦衬垫(170、172)能与所述制动盘(166)相互作用以达到自锁效果，所述至少一个摩擦衬垫配属于所述致动器(18)的外壳部分(16)或所述马达驱动器(EM，22)的外壳部分(14)。