[发明专利]测试体支承器具、使用了该支承器具的结构构件的碰撞试验装置以及碰撞试验方法有效
| 申请号： | 201480065965.7 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105814422B | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 伊藤泰则;汤浅奖 | 申请（专利权）人： | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;B62D25/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 应用于将汽车车身的中心立柱组件(5)设为测试体的碰撞试验的测试体支承器具(10)包括直线状的主体(11)、第1安装部(12)以及第2安装部(13)。测试体支承器具(10)的主体(11)的横截面为十字形的开放截面。第1安装部(12)固定于中心立柱组件(5)。第2安装部(13)固定于碰撞试验装置。由此，能够简单且以低成本进行碰撞试验，并能够准确地评价中心立柱组件(5)的侧面碰撞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 测试 支承 器具 使用 结构 构件 碰撞 试验装置 以及 试验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种碰撞试验装置，其将汽车车身的结构构件作为测试体，其特征在于，所述结构构件是以立起的姿势配置的中心立柱组件，所述中心立柱组件具有立柱部、自所述立柱部的下端部沿前后方向延伸的下侧水平部以及自所述立柱部的上端部沿前后方向延伸的上侧水平部，该碰撞试验装置包括：四个测试体支承器具，该四个测试体支承器具分别配置于所述结构构件的所述下侧水平部的前后和所述上侧水平部的前后这四个端部，四个所述测试体支承器具分别包括：主体，其呈直线状，以沿前后方向延伸的姿势配置，且横截面为开放截面；第1安装部，其利用焊接与所述主体的两端部中的一端部相结合，并固定于所述结构构件；第2安装部，其利用焊接与所述主体的所述两端部中的另一端部相结合，刚体壁，所述测试体支承器具各自的所述第2安装部固定于该刚体壁；冲击件，其自所述立柱部的侧面对所述立柱部施加冲击；摄像机，其观测所述立柱部的变形动态；以及测量仪器，其测量作用于所述冲击件的载荷和所述冲击件的位移。
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