[发明专利]用于管理电动或混合动力车辆的再充电的系统有效
| 申请号： | 201480066015.6 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN105980195B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 马可·艾莫博特;亚历山德罗·贝尔纳迪尼;克里斯蒂安·贝尔托洛托 | 申请（专利权）人： | 依维柯股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L53/16;H02J7/04;B60L3/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;杨华 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于管理电动或混合动力车辆的再充电的系统，该系统包括：用于测量指示再充电线缆的性能特性的、再充电线缆的接近电阻值的第一装置；用于与再充电站协商再充电电流值的第二装置；由第一装置基于再充电线缆的性能特性和再充电电流值来控制的电池充电器，其中，第一装置适于当接近电阻值取至少一个预定义值时禁止第二装置的运转或者忽略第二装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 管理 电动 混合 动力 车辆 充电 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于管理电动或混合动力车辆(HEV)的再充电的系统，所述系统包括：‑用于测量指示再充电线缆(Ca)的性能特性的、所述再充电线缆(Ca)的接近电阻(Rc)值的第一装置(VCU)；‑用于与再充电站(RS)协商再充电电流值的第二装置(RCU)；‑由所述第一装置(VCU)基于所述再充电线缆(Ca)的所述性能特性和经协商的所述再充电电流值来控制的电池充电器(AC/DC)；其特征在于，所述第一装置(VCU)被布置成当所述接近电阻值取属于第一值集合的至少一个预定值时禁止所述第二装置的运转或者忽略所述第二装置。
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